1. जब इंजन निष्क्रिय हो रहा है, क्लच पेडल को लगभग नीचे तक दबाकर क्लच काटा जा सकता है; या जब क्लच पेडल दबाया जाता है, तो क्लच पेडल को गियर करना मुश्किल होता है या ट्रांसमिशन गियर उलझन में पड़ता है; या अगर क्लच पेडल गियर के बाद उठाया नहीं जाता है, तो वाहन दौड़ना शुरू होता है, जो इंगित करता है कि क्लच पूरी तरह से अलग नहीं है।
2. क्लच स्किडिंग, कारण यह है: क्लच पेडल मुफ्त यात्रा बहुत छोटी है, डायाफ्राम वसंत पर अक्सर पृथक्करण असर होता है, ताकि दबाव डिस्क हमेशा अर्ध-पृथक राज्य में हो; क्लच प्रेशर डिस्क वसंत बहुत नरम या टूटा हुआ; क्लच और फ्लाईव्हील कनेक्शन पेंच ढीलापन। ऐसी कई किफायती कारें हैं जिनका उपयोग लगभग दो वर्षों तक किया जाता है, जैसे ओटो, चार्ली, फ्लीयर, बेदौ स्टार, आदि, क्योंकि मूल मालिक अधिकतर नए ड्राइवर होते हैं, अक्सर उपर्युक्त समस्याओं के साथ।
3, अगर क्लच का उपयोग करने की प्रक्रिया में असामान्य ध्वनि है, तो यह असामान्य भी है। दोषों के कारण हैं: गंभीर पहनने और अलगाव असर के आंसू, बहुत नरम या टूटे असर वसंत वसंत, दोषपूर्ण डायाफ्राम वसंत समर्थन इत्यादि।
4, क्लच पेडल पर 3/4 तक कदम उठाने पर, क्लच दृढ़ता से जूस होना चाहिए। अन्यथा यह जांच करें कि यात्रा उचित है या नहीं, आप पेडल माप में एक शासक का उपयोग कर सकते हैं, पेडल मापा ऊंचाई की उच्चतम स्थिति, और फिर ऊंचाई के दौरान पेडल को मापने के लिए मापा जाता है, दोनों मानों के बीच का अंतर होता है कार क्लच यात्रा।