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FVR और FVZ नवीनतम 6 H श्रृंखला के आम रेल इंजन को अपनाते हैं, जो ईंधन, बिजली, स्थायित्व और उत्सर्जन के प्रदर्शन में सुधार करता है। इंजन नए अल्ट्रा हाई प्रेशर कॉमन रेल फ्यूल टेक्नोलॉजी इंजेक्शन सिस्टम, इंजेक्शन प्रेशर का उपयोग करता है। 200 Mpa (160-180mpa के लिए घरेलू इंजन), डीजल इंजन ईंधन की अर्थव्यवस्था, शक्ति और उत्सर्जन के प्रदर्शन में बहुत सुधार, और इंजन के शोर और कंपन में सुधार। इलेक्ट्रॉनिक चर पार अनुभाग टर्बोचार्जर प्रणाली बहुत कम गति टोक़ और जवाबदेही में सुधार , और भारी भार के तहत सभी प्रकार के जटिल फुटपाथ के लिए अनुकूल हो सकता है। नया इंजन उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व प्राप्त करने के लिए नई तकनीक, नई तकनीक और नई सामग्री का उपयोग करता है, 1 बड़ी मरम्मत के बिना मिलियन किमी। उसी समय, इंजन के इलेक्ट्रिक कंट्रोल मॉड्यूल को हेपिंग रोड पर डाउनहिल और हैंगिंग ब्लॉक द्वारा ईंधन बचाने के कार्य से सुसज्जित किया गया है।

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