बेल्ट अक्सर कार के रख-रखाव पर प्रतिस्थापित होते हैं, लेकिन कई मालिक कार की बेल्ट को नहीं समझते हैं। बेल्ट में जेनरेटर बेल्ट और टाइमिंग बेल्ट है।
जनरेटर बेल्ट कार पर सबसे महत्वपूर्ण बेल्ट है, जेनरेटर, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, बूस्टर पंप, आइडलर व्हील, तनाव व्हील और क्रैंकशाफ्ट चरखी और अन्य को जोड़ना। इसका पावर स्रोत क्रैंकशाफ्ट चरखी है, बिजली क्रैंकशाफ्ट रोटेशन द्वारा प्रदान की जाती है, और उसके बाद अन्य हिस्सों को एक साथ चलाने के लिए ड्राइव करती है। जब बेल्ट और चरखी के बीच का संपर्क छोटा होता है, तो इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। यदि कोई ब्रेक है, तो यह जनरेटर बिजली उत्पन्न नहीं कर सकता है, बूस्टर पंप विफलता, दिशा को स्थानांतरित नहीं कर सकता है, यह एक बहुत ही खतरनाक स्थिति है।
टाइमिंग बेल्ट कैम और कैंषफ़्ट से जुड़ा हुआ है। क्रैंकशाफ्ट पिस्टन को जोड़ता है, जो क्रैंकशाफ्ट घूमता है जब ऊपर और नीचे चलता है; कैम थ्रॉटल को जोड़ता है, जो थ्रॉटल के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करता है। पिस्टन और थ्रॉटल को एक साथ काम करने की ज़रूरत है। जब पिस्टन बेकार होता है, थ्रॉटल खुलता है; जब पिस्टन निकास होता है, तो थ्रॉटल बंद हो जाता है।
यदि टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो यह समस्या के बीच पिस्टन और थ्रॉटल फिट करेगी, और यहां तक कि पिस्टन शीर्ष खराब थ्रॉटल तक पहुंच जाएगी, और पिस्टन को नुकसान पहुंचाएगा, फिर इंजन को ओवरहाल करना आवश्यक है। इसलिए, रखरखाव मैनुअल के सेवा जीवन के अनुसार नियमित रूप से समय बेल्ट को प्रतिस्थापित करना बेहतर होता है।
अब बहुत सी कार के टाइमिंग बेल्ट को चेन प्रकार का उपयोग करना चाहिए, इसका फायदा यह है कि इसकी सेवा जीवन बहुत लंबी है, लागत तोड़ नहीं जाएगी। राष्ट्रीय मानकों के मुताबिक, सामान्य वाहन 60,000 किलोमीटर या दो साल की यात्रा करते हैं, जेनरेटर बेल्ट और बेल्ट सहायक उपकरण को प्रतिस्थापित करना जरूरी है, कभी भी खराब नहीं होता है, क्योंकि बेल्ट टूटने के बाद, यह सीधे ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित करेगा।