चरण 1
निगेटिव (ब्लैक) बैटरी केबल निकालें।
चरण 2
फर्श जैक का उपयोग कर कार उठाएं और जैक स्टैंड के साथ इसका समर्थन करें। जब आपके पास कार सुरक्षित रूप से जैक स्टैंड के साथ समर्थित हो तो फर्श जैक निकालें।
चरण 3
ट्रांसएक्सल के नीचे फ्लोर जैक रखें, लेकिन ट्रांसएक्सल न उठाएं, जैक को पर्याप्त उठाएं ताकि ट्रांसएक्सल समर्थित हो। इंजन के लिए ट्रांसएक्सल पकड़ कि बोल्ट निकालें। आपको रिंच और शाफ़्ट और सॉकेट दोनों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।
चरण 4
ट्रांसएक्सल को बस पर्याप्त ले जाएं ताकि आप क्लच तक आसानी से पहुंच सकें।
चरण 5
क्लच संरेखण को चिह्नित करने के लिए दबाव प्लेट पर अपने खरोंच awl का उपयोग करें। हालांकि जब आप क्लच बदल रहे हैं तो प्रेशर प्लेट बदलने से आपको लंबे समय में काफी समय और मेहनत की बचत होगी।
चरण 6
प्रेशर प्लेट बोल्ट को दो बारी-बारी से एक क्रिस्क्रॉस पैटर्न में जा रहे हैं जब तक आप बोल्ट को हाथ से हटा नहीं सकते। इस तरह से बोल्ट हटाने से प्रेशर प्लेट को वारिंग से रहता है। जब आप कार से क्लच हटाने के लिए जाते हैं तो सुनिश्चित करें कि आपकी उस पर अच्छी पकड़ है क्योंकि इसमें कुछ वजन है, जिससे इसे स्थानांतरित करना अजीब हो जाता है।
चरण 7
ब्रेक क्लीनर के साथ चक्का की सतह को साफ करें। फिर क्लच और प्रेशर प्लेट पर लगाएं, सुनिश्चित करें कि क्लच के घर्षण पक्ष को प्रेशर प्लेट का सामना करना पड़ रहा है। फ्लाईव्हील पर डोवेल के साथ प्रेशर प्लेट्स डॉवेल होल को लाइन करें। क्लच बोल्ट को फिर से लागू करें और उन्हें उंगली-टाइट में पेंच करें।
चरण 8
क्लच डिस्क अलाइनमेंट टूल को क्लच के सेंटर होल में रखें। क्लच बोल्ट को एक समय में दो मोड़ों को कस लें, एक क्रिसक्रॉस पैटर्न में काम कर रहे हैं। बोल्ट को 19 फुट पाउंड का टॉर्क कस लें।
चरण 9
ट्रांसएक्सल को मूव करें ताकि यह क्लच डिस्क स्प्लिंट्स के साथ गठबंधन हो। ट्रांसएक्सल मामले को इंजन ब्लॉक में संरेखित करें और इसे सिलेंडर ब्लॉक के खिलाफ जगह में धकेल दें।
चरण 10
इंजन के लिए ट्रांसएक्सल बोल्ट को स्थापित करें और कस लें।
चरण 11
वाहन को जमीन पर रखकर बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें।
एक छोटी टेस्ट ड्राइव के लिए कार ले लो सुनिश्चित करें कि क्लच ठीक से काम कर रहा है ।
टिप
सभी बोल्ट और पार्ट्स को एक साथ रखें ताकि सब कुछ फिर से स्थापित करना आसान हो।
