वेव बॉक्स अधिक संचरण प्राप्त कर सकता है, तरंग बॉक्स में ट्रांसमिशन प्राप्त करने के लिए गियर हैं, अधिक उन्नत कारें ज्यादातर लहर बॉक्स का उपयोग ड्राइविंग थकान को कम कर सकती हैं।
ट्रांसमिशन को अक्सर वाहनों में विशेष रूप से ऑटोमोबाइल में "ट्रांसमिशन" के रूप में जाना जाता है; औद्योगिक मशीनरी में इसे अक्सर "ट्रांसमिशन" के रूप में जाना जाता है। यह यांत्रिक पावर रूपांतरण के लिए एक यांत्रिक या हाइड्रोलिक डिवाइस है। आमतौर पर यह विद्युत उपकरण (आंतरिक दहन इंजन या मोटर) द्वारा उत्पादित उच्च गति और कम टोक़ यांत्रिक शक्ति को यांत्रिक डिवाइस को चलाने के लिए अधिक प्रभावी कम गति और उच्च टोक़ शक्ति में परिवर्तित करता है। गति को बढ़ाने और टोक़ रूपांतरण को कम करने के लिए विशेष ट्रांसमिशन का भी उपयोग किया जा सकता है। पंप, टरबाइन और गाइड पहियों से बना एक एकल चरण, दो चरण और तीन-तत्व इंटरलॉकिंग एकीकृत टोक़ कनवर्टर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पंप पहियों और टर्बाइन बेसिन के आकार के होते हैं। पंप व्हील और टोक़ कनवर्टर आवास एक शरीर के रूप में जुड़े हुए हैं, जो सक्रिय घटक है; टरबाइन टोक़ कनवर्टर में निलंबित कर दिया गया है और स्प्लिंस के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है; गाइड व्हील पंप व्हील और टर्बाइन के बीच निलंबित कर दिया गया है, और यूनिडायरेक्शनल क्लच और गाइड व्हील एक्सल आस्तीन के माध्यम से ट्रांसमिशन हाउसिंग पर तय किया गया है। इंजन शुरू होने के बाद, क्रैंकशाफ्ट पंप व्हील को घूमने के लिए ड्राइव करता है, और घूर्णन द्वारा उत्पादित केन्द्रापसारक बल पंप व्हील के ब्लेड के बीच काम करने वाले तरल पदार्थ को आंतरिक किनारे से ब्लेड के बाहरी किनारे तक फेंकने का कारण बनता है। ये काम कर रहे तरल पदार्थ टरबाइन ब्लेड को प्रभावित करते हैं और उसी दिशा में टरबाइन और पंप पहियों को चलाते हैं।